Родился в 1926 году в селе Большое Никитино Сандовского района Калининской области. Русский. Член ВЛКСМ. Перед Великой Отечественной войной проживал в городе Ленинграде.
В августе 1941года решением Ленинградского ГК ВЛКСМ в соответствии с постановлением ЦК ВЛКСМ от 17 июля 1941 года Об организации в городах военной зоны комсомольских пожарных формирований в городе был создан Комсомольский полк противопожарной обороны. Полк комплектовался комсомольцами-рабочими, служащими, студентами, школьниками старших классов. 15-летний школьник комсомолец Василий Бухтин добровольно вступил в полк. Подразделения полка участвовали в охране Смольного, Таврического дворца, продовольственных складов Ленсовета и других важных объектов. В 1941—43 годах бойцы полка ликвидировали 5 тыс. зажигательных авиабомб, самостоятельно потушили 430 крупных пожаров, участвовали вместе с кадровыми пожарными формированиями в тушении 2199 пожаров, вынесли из огня 326 человек, оказали помощь тысячам пострадавших ленинградцев, спасли материальные ценности на сумму свыше 5 млн. рублей. Бойцы полка создали 130 противопожарных звеньев в домохозяйствах, привели в порядок более 1 тыс. бомбоубежищ, оборудовали 580 защитных щелей, провели тысячи инструктивных занятий с населением по борьбе с последствиями воздушных налётов и артобстрелов. В марте 1943 личный состав полка бывл направлен на лесозаготовки в Тихвинский район Ленинградской области. В августе 1943 полк расформирован.
В 1943 году Бухтин В.Н. был призван в РККФ. С 1943 года воевал радистом на сторожевых катерах малых охотниках Истребительного отряда Охраны водного района Кронштадтского морского оборонительного района КБФ. В составе экипажа морского охотника краснофлотец Бухтин В.Н. участвовал в сопровождении караванов судов, несении дозорной службы, в операциях по поиску подводных лодок противника.
За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество 21 октября 1943 года краснофлотец Бухтин Василий Никифорович был награжден медалью «За оборону Ленинграда», учрежденной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 декабря 1942 года.
В 1944 году краснофлотец Бухтин В.Н. был назначен радистом сторожевого катера «МО-595».
Сторожевой катер «МО-595» типа МО-Д3 (заводской № 91) был построен в 1943-1944 гг. на заводе № 5 НКВД в городе Ленинграде. Вступил в строй 30 сентября 1944 года и 21 октября 1944 года вошел в состав 4 дивизиона сторожевых катеров МО Охраны водного района Таллинского морского оборонительного района КБФ. Экипаж катера, наряду с опытными моряками, был укомплектован молодыми матросами, бывшими юнгами, большинству из которых еще не исполнилось 18 лет, а мотористу краснофлотцу Маркову Николаю Васильевичу вообще было только 16 лет.
С октября 1944 года по январь 1945 года 4 дивизион сторожевых катеров МО обеспечивал противолодочную оборону в районе маяка Пакри близ города Палдиски. 18 ноября 1944 года сторожевые катера «МО-595» и «СК-62» несли службу в парном дозоре № 23 в районе Палдиски. В 23.00 торпедой с немецкой ПЛ «U-679» был потоплен сторожевой катер «СК-62». В момент атаки он стоял, ошвартовавшись за навигационный буй, а второй дозорный катер «МО-595» был у него на бакштове. В 22.45 гидроакустики обнаружили приближение подлодки, но дать ход «СК-62» не успел, раздался взрыв, катером «МО-595» был спасен только один человек из экипажа погибшего катера. На «МО-595» взрывной волной был сорван съемный лист палубы над моторным отделением, повреждена обшивка ходовой рубки. Проведенный поиск подводной лодки результатов не дал. При разборе происшествия было отмечено, что основной причиной гибели корабля явилась халатность командиров дозорных катеров, которые в нарушение инструкции, предписывающей маневрирование на позиции, несли службу в неподвижном дозоре, пришвартовавшись к бую и заглушив моторы.
С декабря 1944 года в трудных условиях осенне-зимнего плавания катера дивизиона несли дозорную службу, принимали участие в операциях по поиску подводных лодок, конвоированию караванов кораблей и судов по маршруту Ханко – Вооси-Курк ,Таллин – Хельсинки.
Краснофлотец Бухтин В.Н. на катере «МО-595» участвовал в сопровождении караванов, поиске ПЛ противника, 100 суток провел в дозорах.
В феврале 1945 года катера дивизиона по железной дороге были доставлены в Ригу и оттуда морем перешли в пункт маневренного базирования Швентой (Латвия).
13 марта 1945 года командиром катера был назначен лейтенант Шепелюк Филипп Иванович.
23 марта 1945 года 4 дивизион сторожевых катеров МО под командованием капитана 3 ранга Лежепекова Г.И. вошел в состав Охраны водного района вновь образованной Кольбергской военно-морской базы Юго-Западного морского оборонительного района (ЮЗМОР) Краснознаменного Балтийского флота.
В начале мая 1945 года, после овладения войсками 2 Белорусского фронта юго-западным побережьем Балтийского моря, германский флот отошел к Балтийским проливам, удержав в своих руках датский остров Борнхольм. Гитлеровцы создали на острове базу для своих подводных лодок и легких сил. В последние дни войны на Борнхольм вывозились немецко-фашистские войска и население с Балтийского побережья. По данным разведки, здесь насчитывалось более 12 тыс. солдат и офицеров. Они получили категорическое приказание своего верховного командования, исчерпав все возможности к сопротивлению, сдать остров англичанам. Учитывая важное стратегическое значение Борнхольма, командование Краснознаменного Балтийского флота в начале мая 1945 года приступило к подготовке десанта для освобождения острова от фашистов. Необходимые силы и средства сосредотачивались в порту Кольберг (Колобжег). Общее руководство действиями по высадке десанта было возложено на командира Кольбергской военно-морской базы капитана 1 ранга Гуськова Е.В. Для участия в десантной операции на остров Борнхольм 4 дивизион сторожевых кораблей МО получил приказание перебазироваться из Мемеля (ныне город Клайпеда, Литва в порт Кольберг(ныне Колобжег, Польша).
Отряд из 5 катеров дивизиона («МО-590», «МО-591», «МО-592», «МО-593», «МО-595») под командованием командира дивизиона капитана 3 ранга Лежепекова Г.И. на «МО-591» вышел из порта Мемель поздно вечером 5 мая 1945 года. Малые охотники шли вдоль берега Гданьского залива скрытно, с выключенными ходовыми огнями до тех пор, пока их не стали обстреливать с берега. Тогда им пришлось уйти от берега мористее. Около 02.00 6 мая 1945 года в районе маяка Риксгефт (ныне маяк Розеве, Хельская коса) отряд катеров неожиданно столкнулся с немецким отрядом из 4 эсминцев, 5 миноносцев и рядом малых боевых кораблей, следовавшим в порт Хель в Гданьском заливе Балтийского моря для эвакуации в порт Копенгаген (Дания) войск и беженцев. После того, как с вражеского отряда был выпущен осветительный снаряд, немцы увидели несколько малоразмерных целей, которые были приняты ими за торпедные катера. По малым охотникам без промедления был открыт из 127-мм орудий эсминцев и 105-мм орудий миноносцев. Советские сторожевики с обнаружением вражеского конвоя стремительно пошли на него в атаку, открыли артиллерийско-пулеметный огонь. 4 катера прорвались через строй противника и продолжили переход в Кольберг, а «МО-595», оказавшийся ближе всех к миноносцу «Т-28», принял неравный бой. Вот как позже описывал начало этого боя Василий Никифорович: " Нас осветили прожекторами и сразу же открыли огонь, наверное, приняв наш катер за торпедный. Мы открыли ответный огонь, но силы, конечно же, были не равны ". Катер был окружен кораблями противника, но под руководством командира лейтенанта Шепелюка Филиппа Ивановича, несмотря на ряд прямых попаданий и большую потерю в личном составе, продолжал вести огонь по немецким кораблям. Когда осколками снаряда был убит командир отделения рулевых краснофлотец Гагарин Леонид Александрович, лейтенант Шепелюк Ф.И., сам раненый, истекая кровью, взялся за штурвал. Маневрируя на полузатопленном катере, он командовал орудийными расчетами, продолжавшими вести огонь по врагу. Немецкие корабли в упор расстреливали маленький катер, но мужественный командир с остатками экипажа, продолжал вести бой. Снаряды буквально прошивали катер, осколки осыпали палубу. В неравном бою с кораблями противника на своих боевых постах погибли командир 9 отряда сторожевых катеров МО гвардии капитан-лейтенант Боголюбский Владимир Николаевич, боцман «МО-595» старшина 1 статьи Назаров Иван Иванович, командир отделения радистов старшина 1 статьи Завершинский Николай Андреевич, старший гидроакустик краснофлотец Никитин Виктор Николаевич. Старший комендор краснофлотец Лекомцев А.Н., будучи раненым, продолжал мужественно вести огонь из своего 37-мм автоматического орудия по врагу. Проявляя образцы мужество и героизма, участвовал в бою командир отделения минеров 17-летний краснофлотец комсомолец Бузович А.А. Будучи горизонтальным наводчиком орудия, он несмотря на контузию и легкое ранение не покидал боевого поста. Радист катера старший краснофлотец Бухтин В.Н., входивший в расчет 37-мм автомата, мужественно и умело выполнял обязанности установщика прицела и дальности. При ранении осколком в ногу он не покинул своего боевого поста до окончания боя. Комендор старший краснофлотец Ткаченко А.И. под непрерывным артогнем противника подносил снаряды, обеспечивая непрерывную стрельбу автомата. Заменил выбывшего из строя вертикального наводчика и автомат продолжал вести огонь по врагу. Он также оказывал первую помощь раненым товарищам. Пулеметчик краснофлотец Терешин А.И. из зенитного пулемета ДШК мужественно и хладнокровно вел огонь, перенося его по указанию командира с цели на цель. Когда был убит боцман катера старшина 1 статьи Назаров И.И., краснофлотец Терешин А.И., перебегая с одного борта на другой, стрелял из двух зенитных пулеметов, посылая меткие очереди по кораблям противника, окружавшим катер. Самоотверженно дрался с врагом на своем боевом посту пулеметчик краснофлотец Зибирев М.П., ведя интенсивный огонь из пулемета. Несмотря на многочисленные ранения, личный состав электромеханической боевой части командир отделения мотористов краснофлотец Стародуб А.Т, мотористы краснофлотцы Валышев В.А., Марков Н.В., Драгушин А.А. (большинству из которых было только 17 – 18 лет) под руководством механика катера главного старшины Сотника А.Г. обеспечивали кораблю ход и электропитание. Все они приняли мученическую смерть, но не покинули боевых постов.
После пяти прямых попаданий 105-мм снарядов немецких миноносцев СКА «МО-595» потерял ход и начал тонуть. Корабли противника, посчитав, что катер утонет сам, прекратили обстрел и продолжили свой путь.
Под руководством командира, моряки катера, большинство из которых были ранены и контужены, боролись за живучесть корабля. В результате героических усилий остатков экипажа катер остался на плаву, но был сильно затоплен, из воды торчала только корма. Они все там и находились, держась, за что только могли. В таком состоянии катер был обнаружен только 7 мая 1945 года караваном кораблей и судов, осуществлявшим эвакуацию немецких войск из Лиепаи. 8 оставшихся в живых членов экипажа «МО-595» во главе с командиром лейтенантом Шевлюком Ф.И. были сняты на одно из судов каравана, а сам катер был затоплен торпедными катерами 5 флотилии Германии, осуществлявшими эскорт каравана.
Вместе с кораблем погибли:
• командир 9 отряда сторожевых катеров МО гвардии капитан-лейтенант Боголюбский Владимир Николаевич
и 9 членов экипажа катера:
• механик катера главный старшина Сотник Александр Григорьевич;
• боцман катера старшина 1 статьи Назаров Иван Иванович;
• командир отделения радистов старшина 1 статьи Завершинский Николай Андреевич;
• командир отделения рулевых краснофлотец Гагарин Леонид Александрович;
• командир отделения мотористов краснофлотец Стародуб Александр Трофимович;
• старший гидроакустик краснофлотец Никитин Виктор Николаевич;
• моторист краснофлотец Валышев Владимир Алексеевич;
• моторист краснофлотец Марков Николай Васильевич;
• моторист краснофлотец Драгушин Анатолий Андреевич.
Оставшиеся в живых советские моряки:
• командир «МО-595» лейтенант Шепелюк Филипп Иванович;
• командир отделения минеров краснофлотец Бузович Анатолий Александрович;
• старший комендор краснофлотец Лекомцев Александр Николаевич;
• старший комендор старший краснофлотец Ткаченко Андрей Иванович;
• комендор старший краснофлотец Жулего Виктор Кузьмич;
• пулеметчик краснофлотец Зибирев Михаил Петрович;
• радист старший краснофлотец Бухтин Василий Никифорович ;
• пулеметчик зенитный краснофлотец Терешин Анатолий Иванович
на одном из судов немецкого каравана были доставлены в один из портов Дании. Когда немецкие корабли прибыли в порт назначения, там уже были союзные войска. Английским командованием члены экипажа «МО-595» были направлены в свой дивизион. В порт Кольберг (ныне Колобжег, Польша) советские моряки добирались несколько дней «своим ходом». После тщательной проверки органами СМЕРШ и излечения, годные к службе были распределены по катерам дивизиона и продолжили службу. Все они за геройство в бою 6 мая 1945 года были награждены орденами и медалями. Стврший краснофлотец Бухтин В.Н.продолжил службу в дивизионе радистом сторожевого катера «МО-616».
Приказом Командующего Краснознаменным Балтийским флотом от 5 июня 1945 года Кольбергская ВМБ была переименована в ВМБ Свинемюнде (в последующем Свиноустье) с дислокацией в этом городе и порту. Дивизион был переведен в порт Свинемюнде и базировался на правом берегу реки Свина в Угольной гавани.
За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом стойкость, мужество и героизм радист сторожевого катера «МО-616» 9 отряда сторожевых катеров МО старший краснофлотец Бухтин Василий Никифорович командиром 4 дивизиона сторожевых катеров МО Охраны водного района военно-морской базы Свинемюнде капитаном 3 ранга Лежепековым Г.И. 25 августа 1945 года был представлен к ордену Красной Звезды, которым от имени Президиума Верховного Совета СССР награжден приказом командующего Юго-Западным морским оборонительным районом Краснознаменного Балтийского флота № 36 от 25 сентября 1945 года.
В трудных условиях отдаленности от основных районов базирования Краснознаменного Балтийского флота под руководством командира ВМБ Свинемюнде Гуськова Е.В. были созданы новые пункты базирования сил флота, организована охрана и оборона, созданы условия для всестороннего обеспечения сил флота и проведения мероприятий по поддержанию оперативного режима в установленной операционной зоне.
4 июля 1949 года 4 дивизион сторожевых катеров МО ВМБ Свинемюнде был расформирован, отслужившие свой срок катера были исключены из списков судов ВМФ и сданы в ОФИ для разборки.
После увольнения в запас Василий Никифорович Бухтин вместе с супругой Анной Васильевной проживал в городе Ленинграде, был радиолюбителем, и его работа была с этим связана. В честь 40-летия Победы Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 апреля 1985 года Бухтин Василий Никифорович награжден орденом Отечественной войны II степени (номер наградного документа 80).
Василий Никифорович Бухтин скончался в 2005 году, его супруга Бухтина Анна Васильевна – в 2004 году, похоронены в городе Санкт-Петербурге.
Военно-морская база Свиноустье (бывшая Свинемюнде) в 1964 году была преобразована в 24 отдельную бригаду ракетных катеров ДКБФ с базированием в этом польском порту. В 1992 году 24 бррка была выведена в город Балтийск Калининградской области и расформирована.
Погибшие на сторожевом катере «МО-595» моряки увековечены в городе Балтийске Калининградской области и в Книге памяти Калининградской области, том 21.
Выжил / пропал без вести / погиб:
выжил
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2013-12-07 05:45:13
Дата и время последнего изменения:
2023-10-26 22:43:39
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
