Родился в 1918 году. Русский. Кандидат в члены ВКП(б) с 1944 года. В РККФ с 1938 года.
Воевал с первых дней Великой Отечественной войны на канонерских лодках и катерах МО. В 1943 году на сухопутном фронте, награжден орденом Отечественной войны II степени. В 1944 году окончил курсы офицеров ПЛО и был назначен командиром сторожевого катера «МО-591». Сторожевые катера малые охотники типа МО-Д3 («ПП-19-ОК»), были построены в 1943 - 1944 годах на заводе № 5 НКВД в Ленинграде.
21 октября 1944 года катера были включены в состав 4 дивизиона сторожевых катеров малых охотников Истребительного отряда Охраны водного района Таллинского морского оборонительного района. С октября 1944 года по январь 1945 года 4 дивизион сторожевых катеров МО обеспечивал противолодочную оборону в районе маяка Пакри близ города Палдиски. С декабря 1944 по январь 1945 года в трудных условиях осенне-зимнего плавания катера дивизиона несли дозорную службу, принимали участие в операциях по поиску подводных лодок, конвоированию караванов кораблей и судов по маршруту Ханко – Вооси-Курк ,Таллин – Хельсинки.
Сторожевой катер «МО-591» под командованием старшего лейтенанта Белова В.Ф. в кампанию 1944-45 г. выполнял боевые задания по несению дозорной службы (62 суток провел на линиях ДОЗК), проводке 6 караванов по маршрутам Ханко – Хельсинки – Таллин – Виртсу – Вооси-Курк, участвовал в 7 операциях по поиску подводных лодок противника.
Утром 26 октября находившиеся в районе Палдиски дозорные катера «МО-104» и «МО-591» несколько раз пеленговали шумы подводной лодки, после чего сбросили несколько серий глубинных бомб. Несмотря на то, что бомбометание осуществлялось практически наугад, противник все-таки получил повреждения. По полученным позднее сведениям из немецких источников две подводные лодки столкнулись друг с другом. Уклоняясь от атак советских морских охотников, ПЛ «U-1001» прошла под «U-475», лишившись при этом сетепрорывателя и зенитного перископа. Причем обе субмарины обнаружили друг друга при помощи гидроакустики лишь в самый последний момент, и командир каждой из них был уверен, что столкнулся с советской подлодкой.
31 октября 1944 года, находясь на линии ДОЗК, сторожевой катер «МО-591» обнаружил ПЛ противника гидроакустическим прибором «Тамир-9». Поддерживая гидроакустический контакт с ПЛ, командир катера старший лейтенант Белов В.Ф. дважды выходил на нее в атаку, сбросил 2 большие серии глубинных бомб. Воздушные пузыри и масляные пятна в месте атаки подводной лодки наблюдались в течение 4 – 5 часов. Предположительно ПЛ противника была потоплена.
13 января 1945 года, находясь в дозоре, «МО-591» из своего орудия расстрелял плавающую мину.
В феврале 1945 года все катера дивизиона по железной дороге были доставлены в Ригу и оттуда морем перешли в пункт маневренного базирования Швентой (Латвия), где 23 марта 1945 года вошли в состав Охраны водного района вновь образованной Кольбергской военно-морской базы Юго-Западного морского оборонительного района (ЮЗМОР) Краснознаменного Балтийскойго флота.
В начале мая 1945 года, после овладения войсками 2 Белорусского фронта юго-западным побережьем Балтийского моря, германский флот отошел к Балтийским проливам, удержав в своих руках датский остров Борнхольм. Гитлеровцы создали на острове базу для своих подводных лодок и легких сил. В последние дни войны на Борнхольм вывозились немецко-фашистские войска и население с Балтийского побережья. По данным разведки, здесь насчитывалось более 12 тыс. солдат и офицеров. Они получили категорическое приказание своего верховного командования, исчерпав все возможности к сопротивлению, сдать остров англичанам. Учитывая важное стратегическое значение Борнхольма, командование Краснознаменного Балтийского флота в начале мая 1945 года приступило к подготовке десанта для освобождения острова от фашистов. Необходимые силы и средства были сосредоточены в порту Кольберг (Колобжег). Общее руководство действиями по высадке десанта было возложено на командира Кольбергской военно-морской базы капитана 1 ранга Гуськова Е.В. Для участия в десантной операции на остров Борнхольм 4 дивизион сторожевых кораблей МО получил приказание перебазироваться в порт Кольберг.
Во время перехода из Мемеля (ныне город Клайпеда, Литва) в порт Кольберг (ныне Колобжег, Польша) отряд из 5 катеров дивизиона («МО-590», «МО-591», «МО-592», «МО-593», «МО-595») под командованием командира дивизиона капитана 3 ранга Лежепекова Г.И. на «МО-591» в ночь с 5 на 6 мая 1945 года в районе маяка Риксгефт (ныне маяк Розеве, Хельская коса) вступил в бой с немецким отрядом из 4 эсминцев, 5 миноносцев и рядом малых боевых кораблей, следовавшим в порт Хель в Гданьском заливе Балтийского моря, для эвакуации в порт Копенгаген (Дания) войск и беженцев. Советские сторожевики с обнаружением противника стремительно пошли на него в атаку, открыв артиллерийско-пулеметный огонь. Командир сторожевого катера «МО-591» старший лейтенант Белов В.Ф. умелым маневром быстро оторвался от кораблей противника, что обеспечило сохранность катера и личного состава. Корабли противника открыли заградительный огонь, увеличили скорость до максимального и уклонились от боя. К сожалению, сторожевой катер «МО-595» получил серьезные повреждения и затонул. Вместе с кораблем погибли командир 9 отряда сторожевых катеров МО гвардии капитан-лейтенант Боголюбский Владимир Николаевич и 9 членов экипажа катера.
При проходе близ побережья, еще занятого противником, 6 мая 1945 года в районе порта Штольпмюнде (ныне город Устка, Польша) дивизион был обстрелян артиллерией с берега. Флагманский катер «МО-591» старшего лейтенанта Белова В.Ф. получил прямое попадание снарядом. На боевом посту был смертельно ранен дивизионный штурман лейтенант Шкамерда Игорь Васильевич, а командир дивизиона капитан 3 ранга Лежепеков Григорий Иванович получил тяжелое ранение, но не ушел с мостика до прихода катеров в базу.
В мае 1945 года катер принял участие в высадке второго эшелона десанта, переброске на остров Борнхольм войск 132 стрелкового корпуса 19 армии 2 Белорусского фронта и эвакуации с острова в порт Кольберг (Колобжег) плененного немецкого гарнизона.
За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом храбрость, самоотверженность, доблесть и мужество командир сторожевого катера «МО-591» старший лейтенант Белов Василий Федорович командиром 4 дивизиона сторожевых катеров МО Кольбергской военно-морской базы Юго-Западного морского оборонительного района капитаном 3 ранга Лежепековым Г.И. 20 мая 1945 года был представлен к ордену Красного Знамени, которым от имени Президиума Верховного Совета СССР награжден приказом командующего Краснознаменным Балтийским флотом № 99 от 28 мая 1945 года.
Приказом Командующего Краснознаменным Балтийским флотом от 5 июня 1945 года Кольбергская ВМБ была переименована в ВМБ Свинемюнде (в последующем Свиноустье) с дислокацией в этом городе и порту. Дивизион был переведен в порт Свинемюнде и базировался на правом берегу реки Свина в Угольной гавани. В трудных условиях отдаленности от основных районов базирования Краснознаменного Балтийского флота под руководством командира ВМБ Свинемюнде Гуськова Е.В. были созданы новые пункты базирования сил флота, организована охрана и оборона, созданы условия для всестороннего обеспечения сил флота и проведения мероприятий по поддержанию оперативного режима в установленной операционной зоне.
4 июля 1949 года 4 дивизион сторожевых катеров МО ВМБ Свинемюнде был расформирован, отслужившие свой срок катера были исключены из списков судов ВМФ и сданы в ОФИ для разборки.
Военно-морская база Свиноустье (бывшая Свинемюнде) в 1964 году была преобразована в 24 отдельную бригаду ракетных катеров ДКБФ с базированием в этом польском порту. В 1992 году 24 бррка была выведена в город Балтийск Калининградской области и в 1993 году расформирована.
Выжил / пропал без вести / погиб:
выжил
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2013-10-06 00:21:56
Дата и время последнего изменения:
2023-10-26 21:21:01
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
