Пока ни в одно подразделение этот Фронтовик не добавлен.
Захоронение:
-
Дополнительная информация
Домашний адрес во время войны:
-
Родственники во время войны:
-
Дата призыва:
0.9.1942
Место призыва (военкомат):
Кадровый офицер
Дополнительные сведения:
С 1928 -1933г жил в городе Пятигорске. В 1931 году он окончил планерную школу в Минеральных Водах, в 1932 -1933гг школу фабрично-заводского ученичества и аэроклуб. До 1933г работал на Пятигорской электростанции токарем по металлу. В 1934 году закончил Высшую лётно-планерную школу. Работал планеристом-инструктором в Бакинском аэроклубе. В 1937 году Валентин Ковалёв окончил Батайскую школу пилотов Гражданского воздушного флота, после чего был пилотом, командиром звена в учебной эскадрилье Енисейского авиационного отряда. В сентябре 1942 года Ковалёв был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участник Великой Отечественной войны. С сентября 1942г – май 1945г: командир самолёта, командир отряда, заместитель командира и командир авиаэскадрильи 101 (31 гвардейского с 11.1944г) авиационного полка дальнего действия. В годы Великой Отечественной войны Ковалёв бомбил вражеские объекты: аэродромы противника в Сеще, Орле, Брянске, железнодорожные узлы и войска, не раз летал в глубокий тыл врага – к партизанам, выброска боеприпасов и необходимых грузов в районах Гомеля и Бобруйска, вывозил раненых, с посадкой на партизанских точках. Участвовал в воздушных боях, совершил 194 боевых вылета. Общий налёт 1914 часов днём и 667 часов ночью. Под Курском 18.07.1943г на обратном пути после выполнения задания, бомбёжки ж/д узла Навля, в Брянской области, его самолёт был подожжён прямым попаданием зенитного снаряда, но Ковалёв сумел посадить горящую машину в лесу, в тылу врага. Благодаря его хладнокровию и мужеству, экипаж успел выброситься на парашютах. Ковалев последним покинул объятый пламенем самолёт. Двое суток, не смотря на сильные ожоги лица и рук (2 степени), превозмогая боль, он добирался до своих и был спасён. В 1946 году, в звании капитана, Ковалёв был уволен в запас. Проживал в городе Ессентуки, работал на местной электростанции. С 1947 года — на лётно-испытательской работе в НИИ Министерства радиопромышленности СССР. В 1949 году Ковалёв окончил курсы лётчиков-испытателей. В 1950 году перешёл на работу в Лётно-исследовательский институт в городе Жуковском Московской области, а в 1955 году — в ОКБ Туполева. Участвовал в испытаниях самолётов «Ту-16Р», «Ту-98», «Ту-22Б», «Ту-104», «Ту-16». В 1957—1960 годах Ковалёв установил 22 мировых авиационных рекорда скорости, дальности перелёта и грузоподъёмности на различных разновидностях «Ту-104». Слава к нему пришла после Победы, слава лётчика-испытателя, добившегося на этом поприще выдающихся успехов: он впервые в мире превысил скорость звука на тяжёлом самолёте, провёл уникальные испытания машин на критических режимах. 05.10.1960 года, за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Валентин Ковалёв был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Награды: Звезда Героя Советского Союза. Два Ордена Ленина. Орден Красного Знамени. Орден Красной Звезды. Два Ордена «Знак Почёта». Медали: «Партизану Великой Отечественной войны I степени», «За оборону Ленинграда», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945гг». В 1962 году Ковалёв ушёл с лётно-испытательской работы, работал инженером в ОКБ Туполева. Заслуженный лётчик-испытатель СССР. Жил в Московской области в городе Жуковский. Последние годы жизни прожил в Москве. Умер 30 ноября 1972 г. (58 лет), в городе Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище.
Выжил / пропал без вести / погиб:
выжил
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2023-12-01 00:55:11
Дата и время последнего изменения:
2023-12-01 23:54:01
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
