Сайт открытый - регистрация необходима только при добавлении информации.
© 2009 Герасимук Д.П.
© 2009 ПОБЕДА 1945. Никто не забыт - Ничто не забыто!
Свидетельство о регистрации СМИ: Эл № ФС77-36997
© Некоммерческое партнёрство "Историко-патриотичекий Клуб "ПатриоТ-34"
Свидетнльство о госрегистрации НО
Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ
|
Карточка подразделения
|
 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Наименование части (воинского подразделения): | Ейское военно-морское ордена Ленина авиационное училище им.Сталина (Ейское ВМАУ) | ||||
| Страна (в военный период): | СССР | ||||
| Период существования: | 1915-1956 | ||||
| Период вхождения в действующую армию: | |||||
| Последующие переименования: | |||||
| Дополнительная информация: | История Ейского авиационного училища восходит 28.07.1915 г., дню открытия Офицерской школы морской авиации, сформированной в г.Петрограде. Учебное заведение много раз меняло наименование, места дислокации и ведомственную принадлежность. Главным оставался профиль - подготовка специалистов морской авиации. В середине июля 1931 года Военная школа морских летчиков и летчиков-наблюдателей ВВС РККА имени Сталина (такое наименование было в тот момент) передислоцировалась из Севастополя в Ейск. В Севастополе авиапарк составлял до 40 самолетов. В Ейске их количество возросло и доходило до более, чем 440 самолетов. Среди них новые учебные и боевые Р-1, позднее Р-5, Дорнье "Валь", Савойя S-62, бомбардировщики ТБ-1, ТБ-3 с моторами М-17, МБР-2, МБР-4, истребители И-4, И-5, И-15, самолеты У-2 (По-2), Ш-2 и др. В Ейске Школа передана в подчинение командованию Северо-Кавказского ВО. В 1936 году Школа переименована в Военную школу летчиков и летнабов морской и сухопутной авиации им. И.В.Сталина. Приказом НКО СССР № 56 от 14.04.1937 г. Школа переименована в Военно-Морское авиационное училище имени тов. Сталина и вскоре передана под командование ВМФ. В этот период Ейское ВМАУ значительно обновляет парк самолётов, с 1938 года стали поступать новые И-15бис, И-16, СБ, МБР-2, УТ-2, расширилась аэродромная сеть. В это время в составе училища имелось не менее девяти учебных авиационных эскадрилий. В 1937 году в училище для обучения было принято около 1000 курсантов. Из них 320 человек на штурманское отделение. В 1939 году состоялся последний довоенный выпуск штурманов из Ейского училища. При реорганизации системы обучения Авиации ВМФ в 1939 году функции подготовки штурманов были переданы Военно-морскому авиационному училищу им. С.А.Леваневского в городе Николаеве. Накануне войны в первой половине 1941 года было проведено несколько наборов курсантов. В январе в училище пришли выпускники аэроклубов. В июне было принято еще около 600 курсантов. Кроме того, в ШМАС при училище поступило 260 человек, которые готовились по разным техническим специальностям (авиационные мотористы, специалисты по связи, вооружению, приборам и пр.). К июлю - августу 1941 года в училище имелось 10 учебных эскадрилий: две учебных эскадрильи на самолетах СБ, четыре истребительные учебные эскадрильи на И-15бис, И-153 и И-16, одна учебная морская эскадрилья на МБР-2, две эскадрильи переподготовки летчиков и эскадрилья обучения "слепым" полетам. К осени на вооружение учебных подразделений стали поступать новые самолеты Як-1, МиГ-3, Ил-2, По-2. В связи с военной обстановкой и необходимостью ускорить обучение летчиков, теоретическую часть сократили. Основное внимание стали уделять отработке практических навыков управления самолетами, умению ходить в боевых порядках, пользоваться авиационным оружием, самим устранять неисправности техники, которые могли бы возникнуть. С целью организации воздушного прикрытия города, порта и военных баз была создана отдельная эскадрилья истребителей под командованием капитана К.В.Попова. Противник вплотную подошел к Ейску, но уничтожить Училище им не удалось. Летчиками эскадрильи наносились внезапные удары по расположениям противника, ими было сбито около трех десятков вражеских самолетов. В сентябре 1941 года училище организованно перебазировалось в Моздок, куда по воздуху перебросили все имевшиеся 274 самолета, среди них У-2, УТ-2, УТИ-4, И-16, Як-1, ЛаГГ-3. Периодически в действующую армию для овладения навыками боя в военной обстановке отправлялись отряды, сформированные из инструкторов. Они через некоторое время возвращались, но на смену им отправлялись новые. В Училище курсанты делали 100-120 вылетов, налетывали всего по 15-20 часов. Иногда от начала до конца практического обучения полетам проходило несколько дней, и ежедневно на фронт отправляли 5-10 новоиспеченных лётчиков. В августе 1942 года фронт приблизился к Моздоку, и училище эвакуировалось в село Борское под Куйбышевым. Сначала работали на четырех аэродромах, но потом их количество возросло до одиннадцати. В начале 1943 года в училище поступили новые Ла-5 и Як-7. 24.07.1943 г. указом Президиума Верховного Совета СССР Училище было награждено орденом "Ленина". К этому времени 45 воспитанников Училища уже были удостоены звания Героя Советского Союза, а около 4000 награждены орденами и медалями. После освобождения Кубани советскими войсками 11.10.1943 г. был получен приказ возвращаться в Ейск. Перебазирование проходило поэтапно до 17.05.1944 г. Не прекращая летную подготовку, работники и курсанты Училища занимались и восстановлением разрушенного города. Кроме того, личный состав участвовал в организации противовоздушной обороны Ейска и военно-морских баз района Азовского моря, как с воздуха, так и в составе зенитных батарей на земле. Последний "военный" выпуск состоялся в 1945 году. Эти летчики успели сделать свой вклад в окончательную победу над милитаристской Японией. |
||||
| Номер воинской части: | 0 | ||||
| Полевая почта №: | 0 | ||||
| Почтовый ящик №: | 0 | ||||
Попечитель: |
Александр Кукалев |
||||
Фронтовики, служившие в подразделении: |
|
||||
Дата и время создания карточки: |
2024-01-28 11:27:43 |
||||
| Дата и время последнего изменения: | 2024-01-28 11:27:43 | ||||
